Türkmenistanyň Deňiz we derýa ulaglary döwlet gullugy

Специалистам агентства «Туркмендениздеряёллары» былы вручены сертификаты классификационного общества «Bureau Veritas Marine & Offshore sas» Французской Республики.

С 28 января по 3 февраля 2024 года при содействии Классификационного общества «Bureau Veritas Marine & Offshore sas» (BV квалификационное общество) специалисты Администрации государственного надзора за судоходством в Туркменистане приняли участие в тренинге по теме «Освидетельствование судов в эксплуатации» которая была организовано в г.Актау, Республики Казахстан. Данный тренинг был проведен в рамках «Соглашении о предоставлении полномочий на выполнение услуг по освидетельствованию судов, зарегистрированным в Туркменистане» заключенного между агентством «Туркмендениздерьяёллары» и классификационным обществом BV, 5 декабря 2020 года.

Туркменистан присоединился к Конвенции БУНКЕР-2001 Международной Морской Организации (ИМО)

В целях соблюдения международных требований в рамках услуг по бункеровке судов, ввелись соответствующие работы по присоединению к «Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб, от загрязнения бункерным топливом» (БУНКЕР-2001) и ММО одобрила присоединение Туркменистана к Конвенции. Данная Конвенция вступит в силу для Туркменистана с 23 апреля 2024 года.

Упрощение визовых процедур обсудили транспортники из Туркменистана и Узбекистана

Представители Министерства иностранных дел, Агентства транспорта и коммуникаций при Кабмине Туркменистана, агентства «Туркменавтоулаглары», Государственный миграционной службы Туркменистана провели онлайн-встречу с представителями внешнеполитического ведомства Узбекистана и Министерства транспорта соседней республики.

Иран начнет строительство автомагистрали Инчебурун — Туркменистан

Заместитель координатора по экономическим вопросам губернатора провинции Голестан Исламской Республики Иран Сайед Мохаммад Дехнави заявил, что в ближайшие два месяца иранская сторона начнет строительство автомагистрали от города Инчебурун до Балканской области Туркменистана, сообщает IRNA.

Частная узбекская авиакомпания «MY Freighter» совершила первый коммерческий рейс в Туркменабад

Частная узбекская авиакомпания «MY Freighter» впервые совершила первый коммерческий рейс в международном аэропорту Туркменабада.

Развивается сотрудничество между компанией «Koryo Shipbuilding Industry Technology Co., Ltd.» и «Судостроительным и судоремонтным заводом «Балкан»

29 января 2024 года в административном здании Акционерного общества «Судостроительный и судоремонтный завод «Балкан» состоялась встреча между представителями «Koryo Shipbuilding Industry Technology Co., Ltd.» компанией и руководством управления завода.

Туркменистан может стать важным транспортным хабом будущего на маршрутах «Восток-Запад» и «Север-Юг»

Для международного транспортного коридора «Север-Юг» создается цифровой реестр транспортно-логистических центров, в который планируется включить информацию об инфраструктуре международного морского порта Туркменбаши.

Генеральный секретарь ММО определяет новую повестку дня в области морского судоходства

Генеральный секретарь Международной морской организации (ММО) Арсенио Домингес поделился планами и направлениями деятельности Организации на ближайшие четыре года, направленными на обеспечение более безопасного, надежного и экологичного судоходства.

Тюркоязычные страны вдоль ТРАСЕКА создадут единый портал таможенных услуг

Таможенные ведомства стран-участниц программы международного сотрудничества между Европейским союзом и странами-партнёрами по организации транспортного коридора «Европа — Кавказ — Азия» (ТРАСЕКА) готовят рамочное соглашение по созданию единого транзитного портала электронных услуг.

Первый в этом году номер журнала Arkadagly Ýaşlar вышел в свет

Вышел в свет первый за 2024 год номер электронного журнала «Arkadagly Ýaşlar» Центрального совета Молодежной организации Туркменистана имени Махтумкули.

В Астрахани прошла презентация первой книги президента Туркменистана

Презентация первой книги президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова «Молодежь — опора Родины» прошла в здании консульства страны в Астрахани. В мероприятии приняли участие граждане Туркменистана, которые проходят обучение в вузах прикаспийского региона, а также представители коллектива средней школы имени Махтумкули, сообщает туркменское консульство.

Инструмент оценки судового топлива переходит на следующий этап

Более сорока членов IAPH приняли участие в виртуальном заседании комитета по климату и энергетике, состоявшемся 16 января. Главным пунктом повестки дня стало обсуждение текущего состояния и будущего развития инструмента оценки уровней готовности портов к использованию морского топлива (PRL-MF), который был совместно разработан рабочей группой IAPH Clean Marine Fuels (CMF) и Всемирной программой действий в области портов и климата (World Ports-Climate Action Program, WPCAP).

Россия будет развивать проект транспортного коридора через порт Туркменбаши в Кыргызстан

Россия планирует участвовать в развитии двух перспективных транспортных коридоров, которые сопряжены с МТК «Север-Юг». Об этом на Втором заседании транспортного бизнес-диалога СНГ рассказал генеральный директор Ассоциации «Деловой Центр экономического развития СНГ» Вадим Ганин.

Контейнерные перевозки из Азии в Европу подорожали вдвое

По данным международной платформы бронирования грузов “Freightos”, с января 2024 года, стоимость доставки одного сорокафутового контейнера из Азии в Северную Европу подскочила вдвое и достигла $4000, в то время как доставка такого же контейнера в страны Средиземноморья, куда путь судов традиционно проходил через Красное море и Суэцкий канал, взлетала до $5175, сообщает Reuters. Глава аналитиков Freightos Джуда Левин отметил, что некоторые перевозчики уже подняли цены за доставку одного контейнера из Азии в страны Средиземноморья до $6000 (с середины января), а практика использования надбавок в размере от $500 до $2700 за контейнер может поднять цены еще выше. К подъему цены привело то, что многие перевозчики перенаправили свои суда в обход Красного моря, теперь контейнеровозы следуют в Европу не через Суэцкий канал, а огибая Африку с юга из-за политических проблем.