Официальный веб-сайт
Основная цель: декарбонизация транспорта

Транспортные сети стимулируют экономический рост и связывают страны, но они также увеличивают глобальные выбросы парниковых газов (ПГ). Международные морские перевозки, внутренние транспортные системы и международные авиаперевозки, а также агентства ООН работают на региональном и глобальном уровнях для сокращения выбросов.

С 11 по 23 ноября 2024 года в Баку, Азербайджан, состоялась Конференция Организации Объединенных Наций по изменению климата (UNFCCC COP 29). В ходе этого официального мероприятия Международная морская организация (IMO), Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Экономическая комиссия Организации Объединенных Наций для Европы (ЕЭК ООН) совместно обсудили тему «Декарбонизация транспортных средств: политика и стратегии для авиации, моря и суши».

Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес напомнил участникам, что более 80% международной торговли осуществляется морским путем и что энергетическая эффективность увеличилась более чем на 20% с момента вступления в силу первых правил ИМО по регулированию климата.

Согласно последнему докладу Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), более 72% глобальных выбросов CO2, угрожающих глобальному потеплению, поступают от внутреннего транспорта и сектора связи, а 69% - от транспортного сектора. Воздушный транспорт ежегодно обеспечивает около 2,4% от общего объема антропогенных выбросов CO2, а выбросы от морского транспорта составляют около 2-3%. В настоящее время изучаются вредные воздействия различных типов парниковых газов на окружающую среду и климат, и особое внимание уделяется сокращению их выбросов.

Мероприятие на COP29 демонстрирует последние достижения ЕЭК ООН, ИКАО и ИМО в решении проблемы воздействия транспортного сектора на изменение климата, а также показывает, как государства-члены и ключевые заинтересованные стороны вносят свой вклад в действия, необходимые для достижения углеродной нейтральности.

В панели по вопросам судоходства государственные и частные морские эксперты выделили различные аспекты декарбонизации судоходства под руководством ИМО, включая разработку стандартов устойчивого морского топлива, необходимость глобальных правил, важность технологических инноваций и необходимость усиленного сотрудничества между правительствами, судовладельцами, фрахтователями, грузоотправителями, поставщиками топлива и портовым сектором.

Новости
04 фев 2025
Туркменистан принял участие в заседании высокого уровня ОЭС в Тегеране
04 фев 2025
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ТУРКМЕНИСТАНА ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ В ТОКИО
04 фев 2025
В Астане прошли политические консультации между внешнеполитическими ведомствами Туркменистана и Республики Казахстан
04 фев 2025
Делегация Туркменистана посетила Федеративную Демократическую Республику Эфиопия
04 фев 2025
Генеральный секретарь СНГ встретился с дипломатическими представителями России и стран Центральной Азии
03 фев 2025
Международный пункт перехода на границе Казахстана и Туркменистана возобновит свою работу
03 фев 2025
Встреча с исполнительным директором регионального экологического центра Центральной Азии
01 фев 2025
В Алматы обсудили транзитные тарифы через Россию, Казахстан, Туркменистан, Иран
01 фев 2025
В Ашхабаде пройдет заседание туркмено-турецкой комиссии по экономическому сотрудничеству
31 янв 2025
2025: В Брюсселе обсудили планы сотрудничества ЕС и ЦА